Katastrofa tramwajowa na ulicy Wyszaka

Z Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj

Katastrofa tramwajowa w Szczecinie wydarzyła się 7 grudnia 1967 r.

Katastrofa

O godzinie 6:35 w jadącym zbiegającą ostro ku Odrze (kąt pochyłu 5 stopni) i do tego zakręconą na końcu pod kątem 45 stopni ulicą Wyszaka (obecnie ulica nie istnieje) tramwaju linii 6 zestawionym z wagonu typu Konstal 4N z 1958 r. i dwóch poniemieckich wozów doczepnych z 1930 r., zepsuły się hamulce elektromagnetyczne. Rozpędzony do dużej prędkości i przeładowany (w trzech wagonach znajdowało się ok. 500 pasażerów) tramwaj na pierwszym zakręcie w lewo wyskoczył z szyn. Pierwszy wagon przewrócił się, a drugi wskutek uderzenia o słup trakcyjny dodatkowo przełamał się na dwie części. Oba sunęły jeszcze wzdłuż ulicy, miażdżąc wielu pasażerów.

Widok miejsca katastrofy w dniu 7.12.1967 r.
Widok miejsca katastrofy w dniu 7.12.1967 r.

W katastrofie zginęło 15 osób, w tym 7 na miejscu, kolejne 8 w wyniku ciężkich obrażeń, w szpitalach. Kolejne 42 osoby zostały ciężko ranne, ponad 100 innych odniosło lżejsze obrażenia. [1] Niektórzy z nich zostali dodatkowo poszkodowani (lub nawet zabici) już w trakcie akcji ratowniczej: podnoszony przez dźwig tramwaj zerwał się z liny i wysokości kilkudziesięciu centymetrów spadł na rannych leżących na bruku.

Przyczyny i następstwa katastrofy

Badająca sprawę komisja Ministerstwa Gospodarki Komunalnej na czele z wiceministrem Jerzym Majewskim orzekła, że do katastrofy doprowadziła awaria eletromagnetycznego układu hamulcowego. Zawiodły silniki - w nastawnicy przepalily się obwody. W następstwie tragedii:

  • zakazano tworzenia trójskładów
  • wprowadzono elektryczny system zamknięć drzwi
  • przeprowadzono ogólnopolską kontrolę układów hamulcowych tramwajów
  • wprowadzono nakaz instalowania hamulca szynowego

w Szczecinie:

  • zamknięto linię tramwajową na ulicy Wyszaka i zastąpiono nową - na ulicy Parkowej
  • dla odciążenia linii tramwajowych: nr 6 i nr 8 wprowadzono kursy dziesięciu przegubowych autobusów marki Jelcz

Przypisy

  1. P. Bartnik, J. Macholak, Kronika Szczecina 1945–2005. Z biegiem lat, z biegiem dni. Szczecin 2005, s. 92.

Bibliografia

  • Z archiwum Sz. Śladem szczecińskich historii niezwykłych XX wieku, wyd. Rebis, Poznań, Gazeta Wyborcza, Szczecin 2005, ISBN 83-7301-788-7; s. 12-14.
  • Jarosław Reszka, Cześć, giniemy! Największe katastrofy w powojennej Polsce. Polska Agencja Prasowa. 2001
  • portal Historia Komunikacji Miejskiej w Szczecinie - swiatowy.org
  • portal mkm.szczecin.pl
  • Bartnik P., Macholak J., Kronika Szczecina 1945–2005. Z biegiem lat, z biegiem dni. Szczecin 2005.

Linki zewnętrzne